利用地缘优势错位发展

　　“黄冈要加快发展，就要依托武汉的产业优势，找准自身定位，发挥比较优势，实行错位发展。”刘善桥认为，“1+8”城市圈是一个以大带小的经济实体，圈内各成员应协调各自利益，把共同发展摆在首位，打破行政壁垒，破除保守、狭隘思想，最大限度地整合生产要素，把武汉城市圈建成充满活力的经济生态群。为此，黄冈将做好规划对接、产业对接、政策对接、信息对接和服务对接，形成与圈内城市特别是武汉市设施配套、产业接轨、市场相通、体制相融、资源共享、人才流动的区域经济一体化发展格局。

　　刘善桥介绍，黄冈与武汉山水相连，具有独特的地缘优势。黄冈与武汉之间有一条长江、两个机场（武汉、九江）、三条铁路（京九、合九、武麻）、四座长江大桥、五条高速公路。依靠便捷的交通优势，黄冈将全速融入武汉城市圈，成为圈内现代制造业协作配套区、区域性物流连锁配送区、都市居民近郊休闲区、武汉城市圈的“后花园”、中高级实用人才培养区以及高新技术吸纳区。

　　渴望建第二座长江大桥

　　刘善桥介绍，随着黄冈境内鄂黄长江大桥和江北公路先后建成，武英高速、大广高速和武麻高速公路陆续开工建设，黄冈市的交通区位得到了较大改善。但作为黄冈市府所在地的黄州，是黄冈市的政治、经济、文化中心，但交通中心的优势并不明显，与武汉市交通没有实现最佳对接，不能有效接受武汉的辐射带动作用，严重阻碍着区域经济发展。为此，黄州急需再建一座长江大桥，连接武汉至鄂州快速通道，从而更好融入武汉城市圈。

　　他建议，桥址设在黄州唐家渡，此处距鄂黄长江大桥25公里，桥南是鄂州华容镇，距武汉市界约20公里。此桥如果建成，从黄州到武汉将形成“半小时交通圈”，比现在约缩短一半时间。同时，该桥的建设也有利于改善鄂东地区交通网络及长江黄金水道通航条件，消除长江黄州段横渡安全隐患。

　　据悉，该市人大代表和政协委员将在本次两会上就此提出建议和提案。