武汉城市圈获批国家综改区，9位一市之长的心情如何？他们要做的第一件事是什么呢？昨日，在省政府新闻发布会间隙，记者邀请9位市长畅谈新区获批后的“第一个行动”。

　　武汉市长李宪生：拿出具体实施方案

　　现在首先要做的事，就是要把问题想清楚，明确方向，不能南辕北辙。我们当前考虑的是，要迅速在中央的总体规划下拿出我们的具体实施方案。
　　这其中最困难的，莫过于思想观念的更新。因为没有现成的模式，综改区申报成功，这不是我们工作的结束，恰恰是整个工作的开始。在这种情况下需要我们以全新的思想观念来探索新体制新机制，来形成一套有效的工作制度。
　　目前中央对我们的整体框架已经有一个原则上的确认，这就确定了我们下一步总体基调和方向。我们要从2008年的具体工作开始，从做具体事情开始，不断完善我们的思路。
　　武汉城市圈不是一个行政区划的概念，不是扶贫的概念，也不是一个扩大增量的概念。要运用市场机制推动区域的全面联合，要实现双赢，按照市场通则和互惠互利的原则来推进。

　　黄石市长王建鸣：为武汉工业“送粮”

　　黄石融入武汉城市圈的总体思路是：依托武汉、接受辐射、分工协作、错位发展。武汉城市圈获批综改试验区，对黄石这样的资源型城市来说，要做的第一件事就是在“三个依托”上狠下功夫。
　　一是依托武汉大企业、大集团，发展配套产业。武汉与黄石的产业互补性强。黄石要充分发挥原材料工业的优势，以产业链为纽带，为武汉的汽车、船舶、机械制造等提供配套协作，积极融入武汉城市圈产业分工体系。
　　二是依托武汉高校密集和高新技术产业发达的优势，主动接受武汉高新技术产业的转移扩散，重点发展新材料、电子信息、机电一体化和生物医药等高新产业。
　　三是依托武汉大交通、大市场优势，发展黄石加工贸易。武汉九省通衢，人流、物流、资金流、信息流密集，黄石要充分利用这一有利条件，积极承接国际和沿海产业转移，进一步巩固和扩大加工贸易优势，加快黄石开放型经济发展。
　　当然，这一切都应该是在保护环境、资源节约的前提下，实现总体发展。
　　长期以来，黄石一直都扮演着武汉的“工业粮仓”的角色。为此，黄石将出台系列优惠政策，推动武黄一体化发展：武汉工业“饭量”大，黄石要主动“送粮”；武汉产业齐全，黄石可积极参与其产业协作分工；武汉部分产业要转移，黄石可“近水楼台先得月”。

　　鄂州市长范锐平：率先融入大武汉

　　首先要了解总体规划的内容，研究改革思路，结合鄂州实际，从城市圈整体大局出发寻找一个响亮的突破口。
　　在8个兄弟城市中，鄂州的核心思路是实现两个“率先”，即率先实现城乡一体化，率先融入武汉，全面与武汉无缝对接。依托葛店经济技术开发区以及梁子湖的现代服务业，在规划、产业配套等方面既向一体化靠拢，又突出自身特色。
　　从长远上，要启动对接武汉的重大基础设施项目，紧抓武汉左岭至鄂州花湖快速干道工程。依托武汉航运中心优势，联合开发深水岸线，建设服务城市圈的货运集散地。打通鄂州到武汉的6条通道。
　　目前无线通讯方面已经有了优惠套餐，武汉与鄂州之间取消了漫游费，至于统一区号以及户籍的问题，正在进一步研究之中。

　　孝感市长梁惠玲：将轻轨修到家门口

　　孝感是城市圈中离武汉最近的城市，我们要做的第一件大事，是要把武汉的轻轨修到孝感去，从区域上真正融入一体。
　　建设两型社会，与武汉形成产业对接，孝感应该首先在交通上与武汉连成一个整体。虽然现在有铁路、高速公路，但这还不够，城市之间的隔阂仍然存在，而轨道交通对接，则可以从地理空间上消除这种心理障碍。
　　孝感与武汉相距60余公里。目前武汉市的轻轨已经修到了东西湖，再往前一点，就是孝感了，我们希望轻轨修到家门口来。如果实现了这一点，武汉与孝感之间的往来就不再是城际交通，而是市内交通，这对经济、文化、旅游等各方面的对接都会有很大的推动作用。

　　黄冈市长刘雪荣：把政策落到实处

　　改革最大的难度不是没有创新政策，而是难在政策如何去落实。所以我们想走的第一步就是研究怎么把大的政策落到实处。
　　武汉城市圈应该像一个舰队一样，共同驶航。武汉就是一艘大船，带领着周边的几只小船，相互照应生死与共，谁也离不开谁。在改革航行中，各种风浪肯定会有，需要9个城市共同制定政策。
　　改革从不缺乏创新，而是创新的政策能否落实。面对打破现有利益格局，重新分配资源，很多人要牺牲利益，他们会不愿意，不执行新政策。好比船队遇到风浪，需要有人顶在风浪的最前端，谁来作出暂时的牺牲，这需要从整体战略考虑。
　　此次试验改革，湖北省和武汉市一定要拿出破釜沉舟的决心，对于新政策加大执行力度，确保政策顺利实施。

　　咸宁市长黄楚平：要成为武汉“后花园”

　　咸宁现在首先要做的事情是：以改革为切口，以加速融入城市圈为重点，创新机制，先行先试，敢试敢为。
　　我们提出两点构想。第一，以对接为重点，融入武汉，依托武汉，服务武汉，发展咸宁。做好观念对接、体制对接、产业对接等。比如在环境保护和生态建设对接上，咸宁要建成武汉的“氧吧”、华中的“绿肺”，成为武汉名副其实的“后花园”。
　　第二，以改革为突破口，转变经济发展方式。咸宁有改革先行的思想基础，咸安经验曾响彻全国，咸宁要力争成为改革先行区。

　　仙桃市长陈吉学：城区向南推移承接武汉

　　现在仙桃正在将城区往南推移20平方公里，用来承接武汉产业，发展服务业、商贸和工业。这是仙桃进行综合配套改革要做的第一件事。
　　仙桃资源相对缺乏，建设两型社会必须依托武汉发展。而目前仙桃城区被高速公路所隔断，必须穿越道路向南推移，才能有效承接武汉的商贸、服务业、物流和工业转移。为此，仙桃市作出决定，穿越高速公路，将城区向南推移20平方公里。
　　该工程已于去年启动，根据该市定位规划，南城新区将成为武汉的加工基地、物流中转基地、商贸服务平台，有效地承接武汉地产业转移。

　　潜江代市长朱汉桥：打好基地特色牌

　　武汉城市圈综改区获批了，潜江融入武汉城市圈综改区的角色定位非常明显，就是特有的工业原料基地、不可替代的工业生产协作区、重要的工业产品消费区、连接湖北东西部的桥梁城市及农副产品加工基地。
　　所以，潜江下一步的重点就是加强内部的建设，把几个基地、特色区打造得更加鲜明、有活力，融入整个城市圈的配套改革。

　　天门市长张爱国：修高速连通武汉

　　天门要融入武汉，要做的第一件事就是把高速公路连通武汉。武荆(武汉—荆门)高速路过天门，天门必须要做好道路衔接工作。现在武荆高速天门段路线衔接工作已经开始，即将动工修建。
　　“要想富先修路”，这句话天门人感受最深了。天门与武汉相隔百余公里，但却没有一条连接武汉的高速公路。没有交通一体化，其他方面一体化都无法有效保障。
　　从长远来看，我们要围绕武汉做好农产品、电子通信、物流和文化旅游四大配套产业。

本报记者　刘春燕　雷闯